【奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代】廣西北部灣港:從西南邊陲小港到國際樞紐海港的華麗轉身
發(fā)布時(shí)間:
2022-10-25
央廣網(wǎng)欽州8月17日消息(記者黃月芬 通訊員李素芳)8月16日19時(shí)許,跟往常一樣,廣西北部灣港欽州碼頭的燈便一盞一盞亮了起來(lái),微黃色的燈光照亮了整個(gè)碼頭,從濱海公路望向海的對岸,這些燈光像星星一樣閃爍著(zhù)。
央廣網(wǎng)欽州8月17日消息(記者黃月芬 通訊員李素芳)8月16日19時(shí)許,跟往常一樣,廣西北部灣港欽州碼頭的燈便一盞一盞亮了起來(lái),微黃色的燈光照亮了整個(gè)碼頭,從濱海公路望向海的對岸,這些燈光像星星一樣閃爍著(zhù)。
夜幕下的欽州港,依然是一片繁忙的景象。一座座林立的岸橋在裝卸貨物,貨車(chē)在通道上穿梭,機械作業(yè)聲與海風(fēng)聲融合在一起。
欽州港是廣西北部灣港的重要組成部分,很難想象,多年前,這里還是西南邊陲的一個(gè)小漁港。
周為龍是廣西北部灣國際集裝箱碼頭有限公司的一名岸橋司機,在欽州碼頭工作了7年。“從2015年至今,碼頭新增了16臺雙箱吊岸橋,配備了智能理貨系統,現在已經(jīng)不用理貨員到現場(chǎng)理貨,縮短了確認指令的時(shí)間,從而大幅提升了作業(yè)效率。”目前,周為龍平均每天裝卸貨物的數量在370個(gè)標箱左右,比上一年度增長(cháng)了17%。
欽州碼頭,岸橋林立,車(chē)來(lái)車(chē)往(央廣網(wǎng)發(fā) 李素芳 攝)
隨著(zhù)岸橋作業(yè)效率不斷提高,貨物出海的時(shí)間也隨之縮短。
鄭艷是上海新海豐集裝箱運輸有限公司南寧分公司市場(chǎng)部負責人,在該公司工作的12年里,她感受著(zhù)北部灣港與時(shí)俱進(jìn)的變化。“港口的現代化、智慧化建設,使得船舶的作業(yè)效率大大提升,通關(guān)效率也非???,以前是在工作日才能去報關(guān),現在24小時(shí)都可以通關(guān)放行。”
不久前,該公司承運的貨物從欽州港發(fā)往越南與印度尼西亞港口,由于開(kāi)通了直達航線(xiàn),此次的航程相較之前縮短了50%以上。
據北部灣港股份有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理陳斯祿介紹,北部灣港貨物吞吐量從2012年的1.7億噸增長(cháng)到2021年的3.6億噸,集裝箱吞吐量從2012年的82萬(wàn)標箱增長(cháng)到2021年的601萬(wàn)標箱,集裝箱吞吐量連續4年增速全國排名第一。
“我們先后與中遠海運、新加坡PSA合作經(jīng)營(yíng)欽州港集裝箱碼頭,努力打造成本最優(yōu)、效益最高、服務(wù)最好的集裝箱干線(xiàn)港,集裝箱的航線(xiàn)從2012年的42條增長(cháng)到現在的71條,與全世界100多個(gè)國家和地區的200多個(gè)港口通航。”陳斯祿說(shuō)。
全球首個(gè)U型工藝布局的全自動(dòng)化集裝箱碼頭(央廣網(wǎng)發(fā) 漆洲宏 攝)
不僅如此,北部灣港建成了全球首個(gè)U型工藝布局的全自動(dòng)化集裝箱碼頭,以及30萬(wàn)噸原油碼頭,北部灣港可靠泊10萬(wàn)噸級以上船舶的深水泊位占比超過(guò)36%,遠超全國沿海港口平均水平。
如今,北部灣港已從昔日的西南邊陲小港華麗轉身,一躍成為國際樞紐海港,贏(yíng)得了企業(yè)的認可。
廣西欽州志誠化工有限公司的產(chǎn)品70%以上需要出口。談及北部灣港欽州港區的變化,該公司總經(jīng)理雷惠憲感慨萬(wàn)分:“可以從我1993年剛畢業(yè)分配到欽州地區外貿公司說(shuō)起,當時(shí)從欽州市區到欽州港只有一條沒(méi)有硬化的泥巴路,國際班輪很少,港口條件不是很完善,所以我們大部分貨物是拖柜到防城港報關(guān)裝船,綜合費用較高。”
近年來(lái),欽州港海運條件不斷改善,國際班輪逐漸增多,該公司的新工廠(chǎng)也逐步達產(chǎn),前港后廠(chǎng)的區位優(yōu)勢使其享有更便捷的物流和更低的成本。
“以我們的產(chǎn)品磷酸為例,在欽州港生產(chǎn)磷酸,生產(chǎn)成本與云貴川等地的同行相比,每噸可以節約200元,出口船期可以節省約一周時(shí)間。”雷惠憲說(shuō)。
信風(fēng)海運物流有限公司西南物流中心經(jīng)理邢展也深刻感受到欽州港的發(fā)展,他告訴記者:“以貨物運往四川宜賓港來(lái)舉例,傳統的江海聯(lián)運是營(yíng)口港—長(cháng)江口—武漢—宜賓,全程時(shí)效是20至25天,目前走西部陸海新通道是營(yíng)口港—欽州港—宜賓北,全程時(shí)效為10至15天,時(shí)間節省了10天,貨物時(shí)效得到了極大提高,促進(jìn)了客戶(hù)的資金周轉,為公司業(yè)務(wù)開(kāi)拓提供了諸多機遇。”
編輯:羅蘭
轉載自央廣網(wǎng)
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